En 2009, un nouveau constructeur faisait le pari de la voiture électrique en lançant un roadster conçu sur une base de Lotus Elise.

Si ce cabriolet sportif a rencontré un succès d’estime auprès des stars d’Hollywood, sa production totale n’a guère excédé les 2.000 unités.

Dix ans plus tard, après avoir multiplié les pertes et investi des dizaines de milliards, Tesla débute les livraisons de son Model 3, une berline électrique bien plus sage et abordable (à partir de 35.000$) qui devrait s’écouler à plus de 500.000 exemplaires.

Un conte de fées qui tourne parfois à l’enfer pour les employés soumis à un stress continuel et proches de la rupture, à l’image d’Elon Musk lui-même.

À lire sur le site de Wired.