«Nous ne sommes pas une plateforme de livraison de nourriture mais plutôt une plateforme de livraison, car l’idée est de vous livrer tout ce dont vous avez besoin en moins de 30 minutes», explique Loren Danesi, general manager de Wolt Luxembourg.
En d’autres termes, les coursiers indépendants de l’entreprise livreront des sushis et des pizzas de restaurants, mais aussi des œufs, du lait, un câble d’iPhone, tout ce dont vous avez besoin (à condition que le magasin où vous le souhaitez soit présent sur la plateforme). L’idée est à la fois de surpasser Amazon en termes de rapidité de livraison – si vous avez vraiment besoin du câble de votre iPhone – et de soutenir les commerces locaux.
«Les couches», dit Loren Danesi en pensant à un autre exemple. «En général, s’il vous manque des couches pour bébé, c’est pour maintenant.»
Les habitants du Luxembourg connaissent déjà le concept, car les concurrents de Wolt sont nombreux: Wedely, Takeaway.com, Foostix, Goosty, Foozo et Miammiam.lu offrent des services similaires.
Interrogé sur la manière dont Wolt se distinguera, Mme Danesi déclare: «Nous voulons mettre l’accent sur l’expérience client, qui est notre principale priorité. Nous avons une application très facile à utiliser, très simple, très moderne, avec un traqueur en direct (ce que tout le monde n’a pas)».
L’autre différence évidente est que Wolt, comme nous l’avons mentionné, ne se contente pas de livrer des commandes de plats à emporter provenant de restaurants. L’argument de vente semble en fin de compte être la facilité, c’est-à-dire pour les personnes qui veulent que les choses soient livrées à leur porte rapidement (c’est-à-dire dans les 30 minutes). Mme Danesi met également l’accent sur l’équipe d’assistance, qui résoudra les problèmes et répondra dans la minute.
Modèle d’entreprise
L’application se compose en fait de trois applications: une pour les utilisateurs, une pour les marchands (restaurants/boutiques) et une pour les travailleurs indépendants qui constituent la main-d’œuvre de livraison.
Les utilisateurs sélectionnent la nourriture ou l’article qu’ils souhaitent, acceptent le délai de livraison estimé et paient; ils peuvent ensuite suivre le processus de livraison grâce à un système de suivi en direct. Les commerçants reçoivent les demandes et peuvent accepter ou refuser chacune d’entre elles, confirmer si le temps de préparation moyen s’applique (ou signaler un retard, auquel cas l’utilisateur en sera informé) et consulter un tableau de bord avec quelques statistiques.
De leur côté, les livreurs indépendants peuvent consulter les offres disponibles et leur rémunération, et accepter ou refuser chacune d’entre elles. Selon Mme Danesi, l’avantage pour eux est la flexibilité: ils peuvent travailler autant ou aussi peu qu’ils le souhaitent. En Europe, les livreurs de Wolt travaillent en moyenne 10 heures par semaine.
«C’est quelque chose qui complète leurs revenus provenant d’autres sources», ajoute Henrik Pankakoski, directeur général régional de Wolt pour la région Nord, qui comprend le Luxembourg. «Ils peuvent avoir un autre emploi ou quelques emplois à temps partiel, par exemple.
Dans ce cadre, l’entreprise dispose de deux sources de revenus: d’une part, les frais de livraison payés par le client et, d’autre part, une commission que les commerçants paient pour figurer sur la plateforme et utiliser le service de livraison de Wolt.
Prêt pour le lancement
À la mi-février, quelque 200 restaurants du Luxembourg sont déjà inscrits sur la plateforme. Mais les ambitions de l’entreprise ne s’arrêtent pas là: «À terme, nous aimerions nous associer à tous les restaurants du Luxembourg», explique M. Pankakoski. «Il n’y a aucune raison pour que nous n’y parvenions pas. Pour Wolt, la logique est claire: plus la sélection sur l’application est bonne, plus il y aura de clients, ce qui profitera aux restaurants.»
Le lancement, qui approche à grands pas, se fera en trois phases: tout d’abord, un lancement interne pour vérifier que toutes les bases fonctionnent; ensuite, un lancement en douceur avec des amis, quelques restaurants et des coursiers indépendants; et enfin, le lancement complet.
Dans un premier temps, la zone de livraison sera limitée à la ville de Luxembourg avant de s’étendre «très prochainement» à d’autres grandes communes.
Le Luxembourg représente le 30e pays d’opération pour la société, qui a été fondée à Helsinki en 2014 et a été rachetée par l’américain DoorDash en 2022.
Cet article a été rédigé par en anglais, traduit et édité par Paperjam en français.