Que nous apprend l’Histoire sur l’urbanisation?

LN: «La Rome antique pourrait être décrite comme la première ‘mégapole’ de l’humanité avec plus de 4 millions d’habitants, selon le recensement effectué sous le règne d’Auguste. Elle a par ailleurs contribué, au travers de la planification de ses infrastructures et de ses services publics, à définir le mode de fonctionnement et de structuration des villes.

Qu’est-ce qu’une «mégapole» et aujourd’hui où en sommes-nous?

LN: «Les ‘mégapoles’ sont définies comme des agglomérations comptant plus de 10 millions d’habitants. Aujourd’hui, il existe 33 mégapoles dans le monde, et les Nations Unies prévoient qu’elles seront au nombre de 43 dans la décennie à venir⁽²⁾. Selon ces projections, la grande majorité des nouvelles mégapoles seront situées dans les pays émergents.

Comment cette croissance est-elle appréhendée et peut être capturée dans les investissements?

LN: «Face à l’accélération de l’urbanisation et au développement de nouvelles villes, des solutions susceptibles de soutenir l’exploitation efficace et durable des villes d’une façon ‘intelligente’ sur le plan technologique ont vu le jour. Ces solutions mettent l’accent sur les services et les activités du quotidien qui facilitent la croissance des villes, améliorent la qualité de vie de leurs habitants et relèvent les principaux défis posés par l’afflux de nouveaux citadins et les activités dans les zones urbaines, notamment:

• Enjeux environnementaux: pollution, bruit, approvisionnement en eau, production d’énergie, etc.;

• Enjeux fonciers: pression sur les terrains et les logements, gestion de l’occupation des sols et de l’étalement urbain;

• Enjeux de santé publique: mortalité, lutte contre les infections, assainissement et sécurité alimentaire.

Des études ont montré que pour limiter les effets négatifs potentiels, les villes devaient limiter la croissance de leur population à 1% par an. Toutefois, les pays en développement en particulier connaissent des taux de croissance beaucoup plus élevés.⁽³⁾

Pour conclure, les Smart Cities (ou villes intelligentes) représentent des opportunités de croissance qui peuvent être capturées dans les portefeuilles d’investissement, notamment à travers les ETF. Sans oublier que les ETF présentent un risque de perte en capital.»

⁽¹⁾ MSCI est le leader mondial des fournisseurs d’indices et leader dans le domaine des outils et services d’aide à la prise de décisions pour les investisseurs institutionnels ⁽²⁾ Nations Unies, Perspectives mondiales d’urbanisation: édition 2018 ⁽³⁾ https://worldpopulationhistory.org/urbanization-and-the-megacity/

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Lukas Neckermann est Directeur de Neckermann Strategic Advisors, une société de conseil fondée en 2013 axée sur la mobilité intelligente et la stratégie de ville intelligente. Il a 20 ans d’expérience en leadership dans les services automobiles et financiers, y compris des postes chez BMW et Allianz Group. Lukas a été membre fondateur de TheOScarProject, le premier projet de voiture open source au monde, et est actuellement conseiller auprès de quatre start-up de la mobilité urbaine: NEXT Future Transportation Inc., Flock, Splyt et Eliport. Lukas est instructeur en stratégie et finance à l’Université de New York (NYU). Il est titulaire d’un Bachelor’s Degree en sciences et technologies de l’Université Cornell et d’un MBA de la Stern School of Business de l’Université de New York; il a écrit trois livres: «The Mobility Revolution» (2015), «Corporate Mobility Breakthrough 2020 (2017)» et «Smart Cities, Smart Mobility: Transforming the Way We Live and Work» (2018).

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