Galileo devrait être opérationnel en 2020, avec 11 ans de retard et un coût qui n’a cessé d’augmenter pour atteindre 10 milliards d’euros. Ce projet hautement stratégique sur le plan politique est devenu un enjeu économique majeur avec l’essor des objets connectés et des moyens de transport autonomes.

Il ne va pas manquer de concurrents entre les systèmes de navigation américain (GPS), russe (Glonass) et chinois (Beidou). Et voici que Londres, en réaction à la volonté de l’UE de l’exclure du programme, menace de récupérer sa contribution financière à Galileo et de financer un système «made in Britain»!

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