Après une année 2010 qui avait été assez positive (+5,2 %), le marché de l’automobile a connu une stagnation en 2011. Selon les données du Statec, le nombre de nouvelles immatriculations s’est élevé, au cours des 12 derniers mois, à 49.881, soit une progression qui n’est que de 0,3 % par rapport à l’année précédente (49.726). On est encore loin de l’année record de 2008 (52.359 immatriculations).

Les Allemandes en verve…

Volkswagen reste, de loin, la marque ayant le plus de succès et enregistre même une progression spectaculaire, avec 7.222 nouvelles immatriculations, soit plus de 8 % de mieux en un an.

Deux autres marques allemandes complètent le podium : Audi (4.566, +3,2 %) et BMW (4.367, -1,3 %).

Curiosité statistique : le total cumulé des trois premières marques est exactement le même d’une année sur l’autre, avec 16.155, soit un tiers du marché.

… et Renault en chute libre

Le grand perdant de l’année est Renault. Deuxième en 2010, la marque au losange glisse en quatrième position. Elle n’a immatriculé que 3.940 véhicules en 2011, soit un recul de 22 %. De quoi motiver Frédéric Maillard qui vient de prendre la tête de Renault Luxembourg.

Recul également pour Peugeot, qui n’a pas confirmé la spectaculaire progression (+16,5 %) de l’année précédente. Avec 3.466 immatriculations, elle s’affiche en baisse de plus de 7 %.

Citroën est la seule marque française à terminer dans le vert avec une croissance de 3% à 2.994 immatriculations.

Parmi les plus fortes progressions du top 20, on note surtout Volvo (1.452, +45 %), Nissan (1.176, +31 %), Dacia (656, +31 %) et Mini (775, +25 %). Bonne année 2011, également, pour Ford (2.892, +5,5 %) et Opel (1.933, +8 %).
À l’inverse, les 12 derniers mois ont été plus difficiles pour Skoda (1.499, -7,5 %), Toyota (855, -9 %) et surtout Seat (1.069, -14 %) et Fiat (1.019, -15,5 %).