Un an après l’acquisition des modèles 737-7 et 737-8, la compagnie luxembourgeoise a commandé deux 737-10, avec des options pour deux appareils supplémentaires. Le 737-10, le plus grand modèle de la famille Max, est reconnu pour sa rentabilité exceptionnelle en tant qu’avion monocouloir.

La famille 737 Max permet de réduire de 20% la consommation de carburant et les émissions de carbone par rapport aux avions remplacés, améliorant ainsi l’efficacité et l’uniformité de la flotte. Le 737-10, avec sa grande capacité, permet de transporter plus de passagers avec un coût par siège très bas. Luxair utilisera ses nouveaux 737-10 pour offrir un espacement minimum de 76 cm entre les sièges, transportant jusqu’à 213 passagers sur des distances allant jusqu’à 5.740 km.

«L’achat du 737-10 est une nouvelle étape vers le positionnement de notre compagnie aérienne pour notre avenir, en investissant dans la dernière technologie aéronautique pour soutenir nos plans de croissance et de décarbonation de notre flotte. Il existe de nombreuses similitudes entre les modèles 737 Max, ce qui permet à Luxair de réaliser d’importantes économies opérationnelles», a déclaré le CEO de Luxair, . 

«Avec trois membres de la famille 737 Max dans sa future flotte, Luxair aura la flexibilité d’utiliser l’avion de taille appropriée en fonction de la demande du marché», a déclaré le Boeing senior vice president of Commercial Sales and Marketing, Brad McMullen.

À propos de Luxair

En 2023, Luxair avait réalisé 806,2 millions d’euros de chiffre d’affaires. Son résultat opérationnel était de 6,75 millions d’euros. La compagnie aérienne employait 3.163 salariés en 2023. Actuellement, Luxair possède une flotte de 21 avions et a étendu son réseau de destinations de 30% en deux ans, desservant 94 destinations.